之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹海水淡化蝶閥選材海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，同時波、浪、潮、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構(gòu)件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕等。

  上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥海水淡化蝶閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計和密封形式是由海水的腐蝕特點和MED工藝參數(shù)決定的．海水的溫度一般在30度左右，含鹽量約為3%，懸浮物含量為100－150mg/L，海水經(jīng)過處理后（懸浮物約為20mg/l）進(jìn)入淡化裝置，主系統(tǒng)的設(shè)備及閥門處于負(fù)壓狀態(tài)．因此，該部分閥門必須是真空設(shè)計的．閥桿具有三重O型圈密封．經(jīng)過填料函的真空高難和密封真空試驗*達(dá)到阻止大氣漏入的設(shè)計要求．海水蝶閥的閥體處于膠套的*包裹中，不會有海水滲入．閥桿也被膠套和O型圈包裹阻止了海水滲入，保證閥桿不被腐蝕和防止大氣侵入管道．閥桿與蝶板采用方榫結(jié)構(gòu)的連接形式．閥體采用偏心法蘭式結(jié)構(gòu)，蝶板的回轉(zhuǎn)中心與密封平面之間存在單偏心量，使得在閥門開啟的瞬間，密封圈與閥座快速脫開，在啟閉的過程中不存在相對摩擦，啟閉靈活，安裝維護(hù)方便；密封圈通過壓板安裝在蝶板上，通過壓板上的螺釘調(diào)節(jié)密封過盈量的大小和密封程度，密封可靠；不必從管道上拆下閥門即可更換密封圈；蝶板與閥軸采用螺紋銷連接，銷軸孔在蝶板的一端為盲孔，裝上銷軸，擰上蓋形螺母，涂上耐磨粘膠，使銷軸與介質(zhì)*隔離，減少了泄漏點；閥座、壓板、閥軸采用不銹鋼，它具有很高的抗斑蝕、裂縫及一般腐蝕的能力，抗腐蝕和抗氯化物腐蝕性能優(yōu)良。

海水淡化蝶閥選材 蝶板材質(zhì)選用

１，球墨鑄鐵＋尼龍11涂層

粉末狀尼龍11的熔點為186度．為保證涂層的穩(wěn)定性及良好的粘和性，將其用在蝶板涂層時的使用溫度不宜超過100度，這個溫度也接近膠套的極限工作溫度．尼龍11涂層的蝶板與膠套之間的摩擦系數(shù)較小，因此開關(guān)時的力矩也小．尼龍11涂層經(jīng)過了多年的驗證，適用于氯離子含量在0.03%（Wt）以下的海水工況蝶板的涂層．

２，1.4408不銹鋼（或AISI316）＋Halar涂層

Halar是乙烯與三氟氯乙烯的交替共聚物，是半結(jié)晶和可熔融加工的含氟聚合物．聚合物粉末只需噴涂幾次就能達(dá)到理想的涂層厚度，每次噴涂高厚度可達(dá)250um．在Halar粉末噴涂過程中不需要加入溶濟(jì)或稀釋劑，使用安全，降低成本．還可避免使用有機(jī)溶劑可能帶來的中毒和爆炸的危險．Halar粉末涂層不需要接縫．Halar粉末涂層使用的烘烤溫度在260-290度之間．通常，Halar粉末涂層應(yīng)用于不銹鋼和碳素鋼表面，在其他金屬，玻璃，碳或陶瓷表面也已得到應(yīng)用．Halar涂層從低溫至150度使用溫度范圍內(nèi)，具有良好的耐化學(xué)發(fā)到用絕緣性能．工業(yè)上常用的化學(xué)試劑幾乎都不能對Halar產(chǎn)生影響．它能夠抵抗的化學(xué)品包括強(qiáng)無機(jī)酸和有機(jī)酸，強(qiáng)堿，金屬刻蝕劑，液氧，除苯胺和二甲胺以外的所有有機(jī)溶劑．此外，與其他含氟聚合物一樣．Halar會被金屬鈉和鉀破壞．然而，Halar對*和氫氧化鉀具有很強(qiáng)的抵抗作用．

Halar是一種搞沖擊的韌性材料．它緊密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使其成為耐磨性和防滲透性的含氟聚合物之一．Halar涂層蝶板的涂層厚度可達(dá)到600um以上，涂層抗壓可達(dá)到2.0MPA,還可抗海水中顆粒雜質(zhì)的沖刷．Halar涂層蝶板是高性價比的耐海水腐蝕材料，期價格優(yōu)于316L．氯離子含量在0.04%（Wt）以下的海水工況，可以采用此涂層的蝶板

３，海水淡化蝶閥選材鋁青銅

鋁青銅具有良好的機(jī)械性能，可成型性的導(dǎo)熱性．同時在海水中具有良好的耐蝕性．它在海水中腐蝕的陰極過程是氧去極化，其腐蝕速度主要由氧的供給速度而定．鋁青銅在海水中能生成一層腐蝕產(chǎn)特薄膜，這層薄膜阻礙了氧向金屬表面擴(kuò)散．它的耐海水腐蝕性能取決于這層有保護(hù)性的腐蝕產(chǎn)物膜．附著在銅表面的薄膜內(nèi)層是氧化亞銅，外層是堿式氯化銅，氫氧化銅，堿式碳酸銅等的混合物．鋁青銅在海水中的腐蝕為點蝕和縫隙腐蝕．鋁青銅對海水流速敏感，超過臨界流速時，腐蝕速度急劇增加．

４，不銹鋼

不銹鋼材料具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，不銹鋼的晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕在海水中不常見，但在海水中容易發(fā)生點蝕，縫隙腐蝕等局部腐蝕．要想在海水中合理有效地應(yīng)用不銹鋼，必須對它的腐蝕行為和規(guī)律有全面深入的了解．在低流速海水中．18-8型不銹鋼也容易遭受點蝕破壞．此時如不采取陰極保護(hù)措施，則應(yīng)采用高Cr，Mo的不銹鋼，它有*的抗點蝕和縫隙腐蝕的能力．在流速大于1.2m/s的海水中，不銹鋼表面能得到氧的充分供應(yīng)，海生物難以附著，沉積物難以積聚，此時，18-8型不銹鋼不會產(chǎn)生點蝕．

海水含鹽量在3%以下，PH值約為6.5,氯化物0.01%（Wt）左右時，可以采用316L不銹鋼．對于其他工況，可按氯離子濃度來選擇蝶板的材質(zhì)．和銅合金表面的銅綠，偶爾也被人稱作銅銹。關(guān)于腐蝕和金屬腐蝕還有一些其他形式的定義。由于金屬和合金遭受腐蝕后又回復(fù)到了礦石的化合物狀態(tài)，所以金屬腐蝕也可以說是冶煉過程的逆過程。上述定義不僅適用于金屬材料，也可以廣義地適用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金屬材料。例如，涂料和橡膠由于陽光或者化學(xué)物質(zhì)的作用引起變質(zhì)，煉鋼爐襯的熔化以及一種金屬被另一種金屬熔融液態(tài)金屬腐蝕，這些過程的結(jié)果都屬于材料腐蝕，這是一種廣義的定義。金屬及其合金至今仍然被*為是重要的結(jié)構(gòu)材料，所以金屬腐蝕自然成為引人注意的問題之一。腐蝕破壞的形式種類很多，在不同環(huán)境條件下引起金屬腐蝕的原因不盡相同，而且影響因素也非常復(fù)雜。為了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發(fā)展的方法、技術(shù)及相應(yīng)的工程實施成為防腐蝕工程技術(shù)與本產(chǎn)品相關(guān)論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)